国内汽柴行情维持涨势 零售利润空间持续萎缩
4月份至今，国际市场利好因素影响仍占主导，原油期价维持震荡上行。4月份期间，OPEC+会议上，OPEC+决定将当前产量配额延长到4月底，沙特则继续额外减少日产量100万桶。此外，也门胡塞武装多次向沙特阿美在吉达的石油设施发射导弹，令地缘政治风险因素一度升温。另外，4月23日苏伊士运河航运事故导致运输受阻，推动油价大涨。再者，美国在经济刺激方面，其总统拜登签注了1.9万亿美元的美国财政刺激方案，令市场情绪向好。不过，欧洲疫苗接种遇阻，且新冠病毒变异后再度大流行，引发了全球对于原油需求的担忧。进入5月份，印度新冠病例数飙升利空油价，但中国和美国的乐观经济数据对油价仍有提振。此外，美国主要燃料输送管道关闭亦为油价提供支撑。整体来看，国际油价仍保持上行趋势。
国内批发市场方面：国际油价涨多跌少，成品油批发行情仍维持上行趋势。进入4月份， 虽然月初零售价下调落实，但之后国际油价仍有一定提升，并且，国内主营及地方炼厂检修增多，成品油供应量有所下降。此外，汽油资源趋于紧张，主营外采成本持续攀升。随着天气转暖，疫情得到有效控制，“五一”假期出行明显增长，下游需求大幅提升。汽油需求面乐观，整体行情上行明显；柴油方面，工程基建等行业多已正常开工，柴油需求表现尚可，但整体行情已处于高位区间，加之，一季度期间下游备货较多，业者补货较为谨慎，因此步入4月以来，柴油行情涨幅趋于缓和。而“五一”假期之后，国际油价维持高位震荡，上调预期指向清晰，不过，节后汽柴需求趋于平稳，且目前国内汽柴行情价格偏高，主营单位出货不畅，整体行情缺乏大幅推涨动力。据金联创数据统计显示：截止5月11日，国内0#柴油均价6283元/吨，较4月1日涨177元/吨；92#汽油均价7920元/吨，较4月1日涨592元/吨。
4月份至今，国内成品油零售价兑现上调一次，汽柴分别上涨100元/吨和95元/吨。同时，汽柴行情整体维持涨势，且涨幅均高于零售，因此批零价差双双走跌。尤其，汽油批发价格涨幅明显。零售利润空间大幅下滑。金联创数据显示，截止5月11日，国内0#柴油平均零售利润为1071元/吨，较4月1日跌77元/吨；92#汽油平均零售利润为898元/吨，较上4月1日跌497元/吨；目前加油站优惠促销已成常态，主流优惠幅度波动亦有限。其中，主营加油站汽柴油促销优惠幅度多在0.2-0.6元/升；社会油站优惠多保持0.5-0.8元/升，部分油站优惠幅度超1元/升。
后市而言，近期国际油价维持区间震荡，距离调价窗口仅三个工作日时间，因此本轮成品油零售价上调几无悬念。虽然目前国内炼厂检修较多，但新增有限，加之，部分炼厂恢复开端，国内炼厂开工率将逐步止跌，成品油供应量增加。供需方面，近期下游需求波动不大，对市场支撑力度有限。加之，随着主营单位销售任务压力加重，整体行情上涨乏力。预计后期国内汽柴批零价差或有所反弹。
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